Fuel Shut-OFF的作用要分为Kinematic mode（后向计算）和dynamic mode（前向计算）来分析。 kinematic mode: 当满足下述情况时，停止发动机供油：计算出油耗减少（即省油策略） a) 发动机转速高于Fuel Shut-OFF设定转速; b) 在发动机实时转速对应的摩擦扭矩小于车辆制动所需扭矩（因为是后向计算，所以汽车减速时，首先采用发动机倒拖制动，如果发动机性能map中，油门为0（相当于怠速供油），实时转速对应的扭矩/bmep的绝对值仍然小于制动所需扭矩）这时切断供油。 dynamic mode 通过赋予(Acc. Pos)为－1，实现断油。策略可以通过控制部件搭建。 Fuel Resume Speed kinematic mode:当满足下述所有情况时，开始重新给发动机供油，即断油后的再次供油。 a)发动机必须减速 b)发动机转速必须高于此转速 c)摩擦扭矩绝对值必须小于发动机减速所需制动扭矩 dynamic mode 通过赋予(Acc. Pos)为非负数，实现续油。策略可以通过控制部件搭建。